El equipamiento central del laboratorio Van de Graaff es un acelerador eletrostático de 4MV modelo KN 4000 fabricado por la High Voltage Engineering Corporation. Para deflexión de los haces de iones, contamos con un eletroimán analizador de 1,23T (12,3 kgauss) con salidas a 45° y 90°. Los tipos de haces disponibles son: protón, deuterón, He+, C+, N+ y N2+, con tensiones de aceleración variando entre 200 kV y 3.8 MV.
Son cinco las líneas de transporte de haz que están siendo utilizadas al momento:
1. Análisis de Materiales, con cámara de dispersión para análisis con las técnicas de RBS, ERD y Reacciones Nucleares.
2. Análisis de Aerosoles, com cámara de dispersión para análisis con las técnicas de PIXE y PDMS.
3. Colisiones Atmicas, equipada con cámara de dispersión gaseosa con sistema de espectrometría de masa/carga por tiempo de vuelo, cámara de espectroscopía de electrones y cámara con detectores sensibles a la posición.
4. Colisiones en Sólidos, con cámara equipada con sistema de espectrometría de masa por tiempo de vuelo y detectores sensibles a la posición.
5. Análisis de Superfícies, con cámara de ultra-alto vacio para análisis con la técnica de XPS.
El estudio de la superficie de los materiales requiere un ambiente de análisis extremamente limpio que permita mantener su composición inalterada durante la realización de un experimento. Estas condiciones son obtenidas con una cámara de ultra alto vacio (UHV) donde son instalados los equipamientos de análisis. La cámara de UHV instalada en el Laboratorio Van de Graaff parael estudio de superficies alcanza presiones del ordem 10-10 torr y está equipada con un analizador de electrones de alta resolución (CLAM IV de la VG) para análisis por XPS (X-ray photoelectron spectroscopy).
Además, el laboratorio dispone de un acelerador de baja energia, tensión máxima de aceleración de 30 KV, equipado con una fuente de iones tipo Penning capáz de producir iones a partir de gases y unido a una cámara dedicada a la implantación iónica. En tal caso la definición del haz incidente es hecha por medio de un filtro de velocidades.